Solució de càrrega ràpida de MPV elèctric

RNL Technology (Shenzhen) Co., Ltd. és un fabricant especialitzat i proveïdor d'R + D de sistemes de distribució d'energia de vehicles elèctrics personalitzats. Subministrem integració de maquinari i programari de càrrega d'extrem a--extrem directament als fabricants de monovolums elèctrics (vehicles multi-propòsits), flotes de transport VIP i operadors de transport-premium.

Els monovolums elèctrics porten càrregues útils significativament més pesades i utilitzen paquets de bateries molt més grans que els sedans de passatgers estàndard. Quan se sotmeten a un ús comercial d'alta-freqüència, els perfils de càrrega genèrics sovint fan que aquestes grans bateries s'escalfin, provocant una limitació tèrmica que alenteix dràsticament el procés de càrrega. La nostra solució de càrrega ràpida de MPV elèctric personalitzada està dissenyada per resoldre aquest coll d'ampolla exacte. Mitjançant l'ús d'una arquitectura de maquinari modular que funciona en un rang de 200 V-400 V, sincronitzem el carregador a bord (OBC)-del vehicle amb el sistema de gestió de la bateria (BMS). Això garanteix que la càrrega ràpida de CC d'alta potència es lliura de manera eficient sense cuinar les cèl·lules. Totalment compatible amb el protocol ISO 15118, la nostra solució garanteix que les vostres flotes comercials de monovolums passin menys temps connectades i més temps a la carretera generant ingressos.

200 V-400 V tèrmic-Arquitectura optimitzada: dissenyat específicament per a bateries de gran capacitat. El maquinari identifica automàticament la plataforma de la bateria del MPV i regula de manera segura l'entrada de CC, evitant les sobrecàrregues tèrmiques i la degradació de les cèl·lules durant els cicles de càrrega ràpids.

Integració ISO 15118 "Plug & Charge": totalment compatible amb els darrers estàndards internacionals de comunicació de vehicle-a-grid (V2G). Això garanteix una autenticació digital segura, cosa que permet als conductors de flotes simplement connectar el cable mentre el sistema gestiona automàticament el procés de càrrega i facturació.

Sincronització BMS i OBC: no només subministrem carregadors externs; optimitzem el maquinari-del costat del vehicle. En ajustar el sistema de gestió de bateries i actualitzar el carregador-a bord, maximitzem l'autonomia de conducció real-del món real i protegim la longevitat de les cares bateries dels monovolums.

Preparat per a flota d'alta-freqüència: dissenyat per als cicles de treball rigorosos del transport comercial. Tant si es tracta d'un servei de transport-premium com d'una flota de transport corporatiu, la nostra arquitectura de càrrega garanteix que els vehicles puguin gestionar diverses sessions de càrrega-ràpida al dia sense fatiga del maquinari.

Integració de maquinari OEM clau en mà: col·laborem directament amb fabricants de monovolums durant la fase d'R+D del xassís. Oferim plans personalitzats de programació i distribució d'energia de la unitat de control de vehicles (VCU) per garantir el compliment estricte de seguretat i la preparació-de producció massiva.

P: Sou una empresa comercial o un fabricant directe d'R+D?
R: Som un fabricant directe i un proveïdor de tecnologia amb seu a Shenzhen, Xina. Controlem els processos complets de fabricació de maquinari i enginyeria de programari per a solucions especials de càrrega i distribució d'energia per a vehicles elèctrics.

P: Per què un monovolum elèctric necessita una solució de càrrega diferent a la d'un sedan EV estàndard?
R: Els monovolums tenen capacitats de bateries més grans i solen estar sotmesos a cicles de treball comercials més intensos. La nostra solució personalitzada es comunica activament amb el BMS del MPV, baixant i regulant l'entrada de 200V-400V per gestionar les càrregues tèrmiques massives que els carregadors de berlines estàndard no poden gestionar amb eficàcia.

P: Aquesta solució admet la càrrega pública segura per a la nostra flota-de transport públic?
A: Sí. Com que el nostre maquinari compleix totalment amb l'estàndard ISO 15118, admet encaixades de mans segures i xifrades entre el vehicle i els carregadors ràpids de CC públics, permetent funcions avançades com l'autenticació automàtica Plug & Charge per als vostres conductors.

P: Pots ajudar a dissenyar centres de càrrega per a la nostra flota de transport a l'aeroport?
A: Absolutament. Estem especialitzats en dissenys de càrrega-específics de flotes. Analitzem la mida de la vostra flota de monovolums, les distàncies diàries de les rutes i la capacitat de la xarxa local per dissenyar un centre de càrrega personalitzat amb equilibri de càrrega dinàmic, garantint que totes les llançadores es carreguin de manera eficient entre torns.

P: Treballeu directament amb fabricants de vehicles elèctrics durant la fase de prototipatge?
R: Sí, col·laborem àmpliament amb OEM comercials. El nostre equip d'enginyers ofereix dissenys d'arquitectura elèctrica clau en mà i optimització de BMS durant la fase d'R+D del vostre monovolum, assegurant-vos que els vostres vehicles siguin totalment compatibles amb les xarxes de càrrega ràpida{{1}globals en el moment del llançament al mercat.

Coneixement d'experts: gestió de les càrregues tèrmiques en bateries de gran-capacitat MPV
"Un monovolum elèctric de 7 places utilitzat per als trasllats a l'aeroport requereix una bateria massiva per mantenir la seva autonomia. Quan connecteu aquest vehicle a un carregador ràpid de CC públic de 150 kW o 350 kW, la càrrega tèrmica generada a l'interior de la bateria és immensa. Si la unitat de distribució d'energia del vehicle no està específicament ajustada per a això, el BMS reduirà el pànic i la cèl·lula de corrent. Càrrega ràpida de 30 minuts en una espera de 2 hores A RNL Technology, optimitzem l'encaix entre el carregador públic i el maquinari intern del MPV. Regulam activament l'entrada de 200V-400V per mantenir una corba de càrrega òptima, mantenint les temperatures estables per als operadors de flotes, això significa temps de recollida ràpids i previsibles.
- Alex, enginyer principal de trens de propulsió de vehicles elèctrics a RNL Technology